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G20与重新审视贸易和气候行动的全球规则

2019-07-16 12:41 来源:中国涪陵网

  G20与重新审视贸易和气候行动的全球规则

  其实,忙与累都是借口,不爱才是真正的理由。也就是说我们这群经常玩在一起的人不是富二代就是富三代,只有我男朋友是个例外。

我们多次讲过,在求职面试时,面试官会想方设法提出一些两难的问题,让求职者陷入矛盾之中。2,和女友相恋三年,一直比女友工资高,心里还挺知足的,好歹以后可以养家糊口。

  “雪姨演情景剧肯定很好笑,超期待了”!“有夏东海、刘星还有雪姨,这剧要追”!而对演员王琳来说,此次出演情景喜剧也是一次新的尝试,不过曝光的幕后花絮中也不难看出她毫无包袱的演出给片场带来了不少欢乐,剧组氛围极好,让观众越发期待剧的播出。现在想想还是我什么都没捞到,却被她捞到我的资源。

  由谢泽执导,陈翔、陈瑶、卢杉、刘恩佑等主演的电视剧《》昨晚在湖南卫视青春进行时剧场美味开宴,“年轻”家族与美食诱惑同步上线,男女主“极简系精英男”与“烟火系萝莉萌厨”的讨喜人设让网友倍觉新鲜,而特邀加盟的著名演员张晨光更是尽显老戏骨的实力演技,令精彩剧情增色不少。前几天又突然对我说你以前又矮又瘦,现在是不是找了个个子高的老公长了一点,我也三十多的人了,一米六,也不算很矮吧?好多年了我看到她来电都害怕紧张...居高临下这样的亲戚,你身边有吗?网友:我们楼下卖菜大姨问我在哪里上班,听到我现在的工作待遇不错就直接给我推荐她的女儿让我给她也安排我这样的工作,我直接无语,姐姐我这是混了将近二十年一步步努力上来的[左捂脸][左捂脸][左捂脸]网友:有些人明明知道亲戚有问题,还要跟他们纠缠不清,出了问题又出来抱怨,像祥林嫂似的网友:都是惯的,敢写出来不敢当年怼,还有脸说

他的理由是,妻子没有妈妈心疼他。

  所以这个肉体不是我,是假我,这是个工具,暂时借来用。

  最让人值得称道的是,剧本并没有局限于男女主的恋爱,而将格局放大到双方的相互成长,与朋友之间真挚动人的友情。大三决定考研的她,立志要考上重点大学。

  福楼拜说过:“阅读是为了活着”,无数的世界著名画家则偏爱选择女子读书的各种姿态创作,则向我们证明:读书不仅为了活着,更是在世人眼中一种美的享受。

  木兰花令·拟古决绝词剧集初播时,言少白的数学能力便初现端倪。

  在姐姐裴晨冰与楚逍约会前夕,“小操心”裴晨皓特地来姐姐房间化身stylist帮姐姐出谋划策,在衣柜前挑选衣服时却毒舌上身,实力吐槽亲姐的时尚品味:“你这衣服也太土了吧”不出所料,弟弟接收到亲姐的无敌“枕头摔”三连击,但护姐心切的“小操心”仍不罢休,继续翻箱倒柜,却不料又迎来亲姐的抱枕三连击:“别乱动我东西!”姐弟俩相爱相杀的模样引起观众强烈共鸣:“十个姐姐,有九个都是打着弟弟长大的!”“小操心”裴晨皓未来还会不会受到到姐姐的“暴打”攻击波,我们搬好小板凳一起来见证!每周三、四晚8点爱奇艺《热血狂篮》,史上最贴心、最可爱、最操心的“小舅子”裴晨皓准时上线!

  福楼拜说过:“阅读是为了活着”,无数的世界著名画家则偏爱选择女子读书的各种姿态创作,则向我们证明:读书不仅为了活着,更是在世人眼中一种美的享受。

  “明月别枝惊鹊,清风半夜鸣蝉。如果他跟你在一起的时候还跟别人玩暧昧,跟其他女人讲荤段子,甚至勾肩搭背,你不高兴了,他还很有理:我们之间是那么好的朋友,这又怎么了?醒醒吧,他就是不爱你,就是没把你放在心上,他根本就没考虑过你的感受。

  

  G20与重新审视贸易和气候行动的全球规则

 
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产品家10:人人车李健——每走一步都是在替行业探索

幸福不在于拥有多少,而在于明白多少。


来源:凤凰科技

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回顾这两年的发展之路,李健把如今的成果部分归结于自己“幸运”,而更重要的是选对了一个方向,并且抓住了用户痛点。

《产品家》人物系列旨在通过采访科技领域的领先人物,探寻产品背后的人物故事和企业文化。本期《产品家》对话人人车创始人李健,看他如何在二手车市场的蓝海里,带领人人车游的更快。

李健

二手车市场仍是一片蓝海?

两年多时间,人人车交上了一份看起来还不错的成绩单。

2014年4月,李健带领团队成立人人车,两年后,规模从几十人达到3000多人。

2016年7月,人人车达成了每月一万八千辆的交易额,相当于234个4S店一个月的新车销售量。

2016年9月,在资本寒冬中,“人人车”宣布完成D轮首笔融资,达1.5亿美元。

谈起这些成绩的时候,李健并没有表露出过多喜悦的情感,在他看来,人人车在二手车交易市场上的份额依然很小,未来可发展的空间还很大。

他认为,二手车市场仍旧是一片蓝海,“在这一片蓝色的海域里面,我们每一个人,包括人人车在内,都是从自己所选定的一个海岸线里面,往海的深处去游。我们现在唯一想的是说,我们如何去朝一个更正确的方向去努力去游,别偏航了,未来的路还很长。如果你一旦走偏了。可能就永远到不了你的彼岸了。”

为了能保证人人车“不偏航”,李健认为一方面要始终认清正确的方向是什么,另一方面,则是要让人人车团队3000多人保持彼此协作的状态一起前行。

而回顾这两年的发展之路,李健把如今的成果部分归结于自己“幸运”,而更重要的是选对了一个方向,并且抓住了用户痛点。

在二手车市场中,用户的需求和痛点都非常明显:很多人想买卖二手车,但是尚没有一个可靠的品牌存在。李健看到广泛的用户需求无法得到满足,便认准了这个行业本身存在着一个巨大的机会,因此他决定创立人人车,打造一个用户信得过的好品牌。在他看来,“一旦你选择了一个正确的方向,你做的事情就会事半功倍”

“每一次交易都要做到满城风雨”

在选择了正确的方向之后,李健着手组建了一支“非常适合做这件事”的团队:拥有10年以上汽车行业运营管理经验的杜希勇、曾任百度LBS副总经理和百度业务运营总监的赵铁军、曾任百度LBS技术负责人、百度地图检索负责人王清翔。

这支创业团队一方面具备汽车相关方面的知识,一方面具备互联网的运营能力。之所以能够找到这几位合作伙伴,李健认为不是靠物质的吸引,而是双方认可彼此的发展理念和对行业未来的判断,双方产生了“化学反应”。

“我觉得这就跟结婚一样,就是你事先要好好打量对方,可能对方也要乘这个有限的时间,去打量一下我,以及这个团队,以及这个项目,是不是他真正认可的项目,所以我想重点还是放在这个人是不是跟你能产生化学反应,是不是可以有一个和你携手共进,去一起经历磨难,一起去迎接这个行业带来的很多未知的挑战。”李健笑着说。

2014年4月,李健率领这个团队开始在二手车市场耕耘,他们选择的打法是——口碑传播。李健介绍说,诚信是二手车市场所面临的最核心、最基础的问题,人人车作为C2C的模式,要解决的核心问题,也是诚信,所以人人车从几方面入手,尝试去解决这个问题。

一方面,建立一个完善的服务体系,例如制定249项的检测标准,提供售后服务承诺,包括事故车无条件退车,包括一年2万公里质保等等。李健介绍说,人人车的评估师进入门槛是较高的,有为期一到两个月的培训和考核,并且通过两次检验流程,来确保验车的科学性和准确性。

验车过程

另一方面,让交易流程透明化,把所收的费用一一列清楚,告诉消费者每一笔钱的具体用途,“我们所有的动作都是为了让我们整个平台的交易过程,变的更加透明,价格更加透明,服务更加透明。”

李健说,所有的尝试是为了让用户愿意相信人人车,让用户赞不绝口。通过口碑传播,来带动更多的人了解人人车,“每一次交易都要做到满城风雨”。

信誉危机后,李健失眠了

李健所畅想的“满城风雨”以他不愿意看到的方式来临。

2016年10月,网上一则“在人人车买到疑似事故车却不能退”的消息引起很多人的关注,也让人人车陷入了信誉危机中,虽然事情最后得到了解决,但是这一事件还是让几乎不为创业发愁的李健“失眠了”。

对这一事件,李健解释说,人人车的文化是朋友爱,期望把用户当朋友,把员工当朋友。但是作为一个初创企业,很多流程服务体系都在不断完善过程中,汽车作为一个专业大件的商品,有可能出现一些错误的检测。目前无法百分之百规避用户会买到一个事故车或者车况不好的车,但是可以规避事后处理的态度,即使用户买到了一个事故车,通过售后的妥善处理,退车或者换车,最终依然可以得到用户的谅解和认可。

李健在办公

“就算我们服务能力不够而出现了问题,我愿意为这个问题负全责,我想这是我们强调朋友爱价值观最核心的期望。”

李健认为,现在人人车所处的阶段,在纵深方向上已经做到40%,满足了用户购买车辆的需求。但是后续的服务对接还没有跟上,因此未来人人车将会在售后服务领域里面寻求靠谱的合作伙伴,在引进合作伙伴的时候,依然严格在诚信这个维度把关,李健期望用流程、制度、技术等手段来进行对诚信的把控。

而在盈利方面,李健认为未来将会通过基础服务费、提供增值服务和产品服务等方式来实现盈利,预期在接下来的半年之内,或者是在明年之内,人人车可以实现盈利。

李健说,2014年刚开始做人人车的时候,他们“充分放开了想象”,给2015年年底提的目标是200辆车,但这个目标2014年底就超额完成了。二手车市场的需求远远超出了他们之前的想象,因此现在人人车每走一步,都是在替这个行业进行一些探索,探索未来的行业形态,在这个探索的道路上需要更多同行一起参与进来,拧成一股绳,齐心协力为用户提供最好的服务,才能促进整个行业的诚信。

十年打工岁月,一年确定方向

李健在创立人人车之前,度过了10年的“打工岁月”,先后在百度、58同城、微软等公司工作,虽然自己很享受打工的过程,但从小就根植在心里的“要做一些属于自己的事”的念头却从未磨灭。对于李健来说,如果自己跟当前的平台不太匹配的时候,就应该勇敢的创业。2014年,李健用了一年在寻找自己到底该做什么,最终确定要做人人车,“一旦找到了,就一无反顾就冲进去了。”

人人车

“我希望每一个人能明确自己到底想做的事情是什么,其次如果你要做的这个事情,跟你当前所在的平台发生冲突,你就应该去创业。这个时候也不用怀疑自己,也不用去想万一失败了怎么办,你是在做自己最喜欢做的事情,就算失败了,这个过程你是愉快的。创业本身九死一生,万一三年、五年之后,我们失败了,我们会不会后悔,如果你选择去做了一个自己不喜欢的方向,但是可能更能赚到钱的方向,万一失败了,这个过程你是痛苦的过程,那如果做人人车是我们喜欢做的事情,就算失败了,这个过程我们是享受过了。”

[责任编辑:朱羽寒 PT008]

责任编辑:朱羽寒 PT008

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